Le Coupleur-Séparateur Cyrix CT12-24V – 120A de VICTRON ENERGY est un relais de forte puissance qui détecte automatiquement la montée en tension du système suite au démarrage d’un moteur avec alternateur EURO 3, 4 et 5 (avant mars 2015). Si le véhicule est EURO 6 il faut s’orienter vers un ORION DC/DC ou un Buck Booster. Dans une installation type, l’alternateur est directement relié à la batterie de démarrage. La batterie de service et éventuellement un propulseur d’étrave et d’autres batteries sont tous raccordés à la batterie de démarrage par des coupleurs de batteries Cyrix. Lorsqu’un Cyrix détecte qu’une batterie de démarrage a atteint sa tension d’enclenchement, il se ferme pour permettre la charge en parallèle des autres batteries.Le Cyrix CT12-24V – 120A surveille la tension des deux batteries raccordées. Par conséquent, il s’enclenchera également lorsque, par exemple, la batterie de service est chargée par un chargeur de batteries. Ce coupleur – séparateur dispose d’une double alimentation de puissance. Il se fermera aussi si la tension sur l’une des batteries est trop basse pour le faire fonctionner. Afin d’éviter un fonctionnement non désiré au cours de l’installation ou si la batterie a été déconnectée, le Cyrix CT12/24V ne se fermera pas si la tension de l’une des connexions de ces deux batteries est inférieure à 2V (batterie de 12V) ou de 4V (batterie de 24V). Il dispose d’une option dite d’assistance au démarrage (à câbler au moment de l’installation) permettant de forcer le couplage afin de permettre via l’énergie des batteries de servitude de démarrer le moteur thermique en cas de panne de batterie de démarrage. Ce coupleur Cyrix est incompatible avec les batteries Lithium. Fourni avec un kit de câbles.